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Grafico DAIMLER

Volumen

Grafico Volumen DAIMLER
ESTADÍSTICAS
Anterior 60,150€
Máximo sesión 60,720€
Mínimo sesión 60,430€
Máximo desde enero 73,230€
Mínimo desde enero 59,010€
Máximo 52 semanas 73,230€
Mínimo 52 semanas 59,010€
Capitalización (millones €) 64.778,657
RATIOS
Per 2017 (veces) 6,59
Per  2018 (veces) -
BPA (€) 9,07
Rentabilidad dividendo (%) +5,77%
Último dividendo (€) 3,45 2017
EBITDA (millones €) 20.147,80
Precio objetivo (€) 71,85
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Consenso
Compra moderada
Precio objetivo 71,85
Recomendaciones de compra 12
Recomendaciones de compra moderada 2
Recomendaciones de mantener 13
Recomendaciones de venta moderada 0
Recomendaciones de venta 2
Información ofrecida por: factset
Ratios de endeudamiento
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
EV / Ebitda (veces)(*) 2,71 13,14 3,95 1,96 2,57 3,54 3,77 3,45 3,11 2,27 2,24
Deuda neta (millones de €) -3.103,00 -7.285,00 -11.938,00 -11.981,00 -11.508,00 -13.834,00 -16.953,00 -18.570,00 -18.576,00 -18.270,70 -18.426,00
(*) Capitalización más deuda entre beneficio antes de impuestos y amortizaciones

Noticias

Daimler actualizará el software de un millón de Mercedes-Benz en Alemania

2/08

Daimler va a actualizar el software de un millón de Mercedes-Benz con motor diesel de la norma 5 y 6 en Alemania y en total más de tres millones de vehículos en Europa, medida que le costará 220 millones de euros y va a ofrecer también una prima para comprar un automóvil nuevo.

Daimler Financial Services gana un 15% más en el primer semestre y supera los 1.000 millones

31/07

La división financiera del consorcio automovilístico Daimler, Daimler Financial Services, cerró la primera mitad del año con un beneficio operativo de 1.046 millones de euros, un 15% más que en el mismo período del año previo, según datos publicados por la empresa.

La industria del motor de Alemania formó un cártel desde los años 90

21/07

La industria automovilística alemana formó un cártel desde los años 90 del siglo pasado, que sentó la bases para la crisis del diesel, según informaciones del semanario Spiegel, publicadas hoy. Las acciones de los fabricantes alemanes de vehículos están cayendo con fuerza. Volkswagen cae más de un 5%, BMW lo hace un 3% y Daimler desciende un 2%.

La industria del motor de Alemania formó un cártel desde los años 90

21/07

La industria automovilística alemana formó un cártel desde los años 90 del siglo pasado, que sentó la bases para la crisis del diésel, según informaciones del semanario Spiegel, publicadas hoy. Las acciones de los fabricantes alemanes de vehículos han caído con con fuerza. Volkswagen ceden un 3,85%, BMW lo hace un 2,54% y Daimler desciende un 2,27%.

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