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Máximo sesión 144,960€
Mínimo sesión 143,30€
Máximo desde enero 192,460€
Mínimo desde enero 138,600€
Máximo 52 semanas 192,460€
Mínimo 52 semanas 124,75€
Capitalización (millones €) 29.693,58
RATIOS
Per  (veces)
Per   (veces) -
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Rentabilidad dividendo (%)
Último dividendo (€)
EBITDA (millones €)
Precio objetivo (€)
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Precio objetivo
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Recomendaciones de compra moderada
Recomendaciones de mantener
Recomendaciones de venta moderada
Recomendaciones de venta
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Ratios de endeudamiento
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
EV / Ebitda (veces)(*)
Deuda neta (millones de €)
(*) Capitalización más deuda entre beneficio antes de impuestos y amortizaciones

Noticias

El 'polémico' anuncio del VW Polo que ha sido censurado en Reino Unido por exagerar las ayudas a la conducción

3/08

Un anuncio del nuevo Volkswagen Polo ha sido censurado en las televisiones de Reino Unido por fomentar la conducción irresponsable al exagerar los beneficios de las características de seguridad del vehículo.

Volkswagen ganó 8,100 millones en el segundo trimestre, un 8.5% menos

1/08

El grupo automovilístico alemán Volkswagen tuvo en el segundo trimestre unos gastos extraordinarios de 1,635 millones de euros por el diésel, cantidad que incluye la multa de 1,000 millones de euros que impuso en junio la Fiscalía de Braunschweig por la manipulación de las emisiones de gases en motores diésel.

Por ello el beneficio operativo bajó entre enero y junio un 8.5%, hasta 8,160 millones de euros, y la rentabilidad operativa sobre las ventas se redujo hasta el 6.8% (7.7% un año antes).

Seat logra un beneficio operativo récord de 212 millones de euros hasta junio

1/08

La marca española Seat ha obtenido un beneficio operativo récord de 212 millones de euros en el primer semestre de 2018, cifra que representa un incremento del 62,7% respecto a los 130 millones de euros que se alcanzaron en el mismo periodo de 2017.

Un Tesla vale en bolsa 81 veces más que un Ford y 22 más que un BMW

23/07

Un flamante Tesla Model 3 o un Model X, los revolucionarios coches eléctricos de lujo de la automovilística de Elon Musk, cuestan en bolsa cerca de 460.000 euros si se pone en relación lo que capitaliza la compañía en el mercado -52.350 millones de euros- con los coches que produjo en 2017 -poco más de 100.000-.

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